电动车（EV）路税豁免于2025年12月31日到期，新费率自2026年1月1日起生效。与按发动机容量（cc）计算的汽油车不同，电动车按电机功率、以千瓦（kW）计算。费率最低为每年RM20，适用于功率50 kW及以下的电动车，采用「基础费率加逐级递增」的公式，每个功率区块递增一定金额。据交通部长陆兆福（2024年6月4日），新费率平均约低85%——在某些区段甚至低达89%——这是相较于此前所定的电动车路税费率（并非相较于汽油车）。电动车费率通常也低于同级的内燃机（ICE）汽车，尤其在高功率段。
- 电动车路税豁免（自2022年起）于2025年12月31日到期；新费率自2026年1月1日起生效
- 费率按电机功率（kW）计算，而非像内燃机（ICE）汽车那样按发动机容量（cc）计算
- 最低费率为每年RM20，适用于功率50 kW及以下的电动车——此数字已在陆路交通局（JPJ）官方LKM指南（v2，2022年）中确认
- 结构采用各功率区间的基础费率，再对每个9,999瓦（约10 kW）的区块逐级递增——功率越高，路税越高（这一结构如 paultan.org 等汽车媒体报道所解析）
- 交通部长陆兆福（2024年6月4日）表示，新费率相较于此前所定的电动车路税费率平均约低85%（最高达89%），且将至少每五年检讨一次
适用对象： 在马来西亚拥有或有意购买私人纯电动车（BEV）、并需从2026年起及以后更新路税（LKM）的车主与准买家。
本页内容
马来西亚电动车享有免路税的时代已经结束——但落在你 MyJPJ 里的第一张账单，可能比你想象的更便宜，而且它是用一套全新的方式计算的。
自2022年起，政府豁免电动车的路税以鼓励使用。该项豁免于2025年12月31日到期，并未延长。自2026年1月1日起，每一辆私人电动车都重新缴纳机动车执照费（LKM）——只是其计算公式如今与汽油车截然不同。
为什么电动车不再按「cc」计算？
内燃机（ICE）汽车按发动机容量、以立方厘米（cc）计算。电动机没有「cc」，因此旧公式对电动车而言毫无意义。JPJ 改以注册的**电机功率、以千瓦（kW）**作为计算基础。
在实际操作上，kW 相当于车辆尺寸与价格的代理指标：小型城市电动车功率低、路税低，而高性能轿车功率高、路税也较高。
kW 费率如何计算？
其结构是基础费率加逐级递增。每个功率区间都有一个固定的基础费率，而对每个高于该区间门槛的9,999瓦（约10 kW）区块，会加上一个固定金额。这套9,999瓦区块结构的细节来自汽车媒体报道（paultan.org、SoyaCincau），它们解析的是2024年6月宣布的检讨，而非来自可查阅的 JPJ LKM 指南 v2（2022年）文本。
- 功率50 kW及以下的电动车缴纳最低费率每年RM20——这一最低数字在 JPJ 官方 LKM 指南（v2，2022年）中获得确认，并与自2026年1月1日起生效的费率清单相符。
- 超过50 kW后，路税按功率区间逐级上升；kW 越高，基础费率与每个区块的递增额都越大。
据交通部长陆兆福于2024年6月4日宣布此结构时表示，新费率平均约低85%——在某些区段甚至低达89%——这是相较于此前所定的电动车路税费率，而非相较于汽油车。电动车费率通常也低于同级的 ICE 汽车，尽管这一优势在高功率车辆上最为明显。陆兆福也表示，费率将至少每五年检讨一次。
实际车型要缴多少？
据 paultan.org 整理的清单（自2026年1月1日起生效），大多数主流电动车的年费介于RM20与数百令吉之间：
| 车型（示例） | 电机功率 | 年度路税 |
|---|---|---|
| Wuling Bingo | 50 kW | RM20（最低） |
| BYD Seal 6 Premium | 160 kW | RM180 |
| Perodua QV-E | 150 kW | RM240 |
| BMW i4 eDrive35 M Sport | 210 kW | RM280 |
| Lotus Eletre（「900」版本） | 675 kW | RM4,890（最高之列） |
请注意，QV-E（150 kW）尽管功率较低，却比 Seal 6（160 kW）缴得更多。这很可能是因为费率也取决于车辆的车身类别（轿车 saloon 与非轿车 non-saloon），因为 JPJ 指南对轿车与非轿车设有各自的费率表——但所引用的来源并未明确说明确切原因，因此请将此视为一种诠释。请务必通过 MyJPJ 应用程序核实你车辆的确切金额。
电动车保险有所不同吗？
路税与保险是两回事，但两者密切相关：JPJ 系统要求有一份仍然有效的机动车保单，之后才允许更新路税。因此请先更新保险，再更新 LKM。
电动车与其他任何汽车一样，按市场价值或投保价值承保。较便宜的路税并不会自动使保险更便宜——保险成本取决于车辆价值、索赔记录以及承保方的各项因素。
接下来该怎么做
- 查看你车辆的注册证（geran）或注册证书上的电机功率（kW），以估算你所属的路税区间。
- 在通过 MyJPJ、JPJ 柜台、邮政局或授权代理更新 LKM 之前，确保机动车保险有效。
- 由于费率将至少每五年检讨一次，别以为今年的账单会一成不变——每次更新时都重新核对。
- 如需最新的官方费率，请参阅 JPJ 官方门户网站上的电动车 LKM 指南。
我在2026年需要缴电动车路税吗？
需要。电动车路税豁免已于2025年12月31日到期，并未延长。自2026年1月1日起，所有私人电动车都按其电机功率被征收路税（LKM）。
电动车路税是按cc还是kW计算？
按kW（千瓦）——即注册的电机功率，而非发动机容量（cc）。旧的cc公式不适用于电动机，因此JPJ采用以功率为基础的计算标准。
最低费率是多少？
功率50 kW及以下的电动车每年RM20，依据JPJ电动车LKM指南。功率越高，费率逐级递增。
以下内容在专家确认前，刻意未予明示或仅作定性描述：
- Peratusan '85% lebih rendah (secara purata)' dan 'sehingga 89%' merujuk perbandingan dengan kadar cukai jalan EV yang DITETAPKAN SEBELUM INI (struktur lama), BUKAN dengan kereta petrol/ICE — disahkan oleh The Star dan paultan.org (kedua-dua 4 Jun 2024). Sahkan tafsiran ini kekal betul jika teks diedit semula.
- Struktur 'blok 9,999 watt' berasal daripada laporan media automotif (paultan.org / SoyaCincau) yang menerangkan semakan Jun 2024, BUKAN daripada garis panduan LKM v2 (2022) JPJ yang boleh diakses. PDF v2 itu mengandungi struktur lama (kenaikan per-50 watt, kadar asas jauh lebih tinggi) yang nampaknya telah digantikan oleh kadar semakan; hanya kadar minimum RM20 (≤50 kW) yang boleh disahkan merentas kedua-dua sumber rasmi dan media
- Angka tepat kadar asas dan tambahan bagi jalur kuasa pertengahan dan tinggi (100 kW ke atas) diambil daripada laporan media (paultan.org, SoyaCincau, Motorist). Sahkan terhadap garis panduan rasmi JPJ terkini apabila diterbitkan
- Penjelasan bahawa QV-E (150 kW) membayar lebih daripada Seal 6 (160 kW) 'kerana kelas badan (saloon berbanding bukan-saloon)' adalah TAFSIRAN penulis — munasabah kerana garis panduan JPJ mempunyai jadual saloon/bukan-saloon berasingan, tetapi punca tepat tidak dinyatakan dalam mana-mana sumber yang dipetik
- Contoh cukai jalan model tertentu adalah petunjuk sahaja — sahkan jumlah tepat kenderaan anda melalui aplikasi MyJPJ
来源
- Garis Panduan Pengiraan Kadar Lesen Kenderaan Motor (LKM) Bagi Kenderaan Elektrik (v2) — Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)
- Panduan Pengiraan Kadar (LKM) — Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)
- Road tax prices for all EV models in Malaysia effective Jan 1, 2026 - between RM20 and RM4,890 per year — Paul Tan's Automotive News (paultan.org)
- EV road tax fees in 2026 to be about 85% lower than present rate, says Loke — The Star
- New EV road tax structure for Malaysia announced from 2026 - cheaper than ICE; as low as RM40 per year — Paul Tan's Automotive News (paultan.org)
- Struktur cukai jalan baharu bagi EV di M'sia bermula 2026 — lebih murah dari ICE; serendah RM40 setahun — Paul Tan's Automotive News (paultan.org)
- EV Road Tax Malaysia: New formula from 2026 onwards — SoyaCincau
修订历史
| 版本 | 日期 | 变更 | 修订者 |
|---|---|---|---|
| 01.00 | 2026年8月8日 | Approved and published. | — |