# 马来西亚公路收费：从触碰卡到无路障车道

> 马来西亚的路费缴付方式，最初是需要把 Touch 'n Go 卡贴触在读卡机上的实体卡，接着演进到以红外线传输的 SmartTAG，再到可远距离扫描的 RFID 贴纸——如今则朝向不再需要任何路障的 ANPR/JustGO 系统与 MLFF 迈进。

- Category: transport
- Language: zh
- Status: published
- Updated: 2026-07-24
- Canonical: https://negaraku.md/zh/transport/tolls-smarttag-rfid

---

你前方 RFID 车道上的车突然刹停，因为它车头灯上的贴纸没有被侦测到——尽管许多人以为 RFID 代表「完全不需要做任何事」。事实是，马来西亚目前在不同的高速公路上同时运行着至少四代收费技术，而把其中一种误认成另一种，正是车辆卡在闸口的常见原因。

## 同时并存的四个层次

马来西亚的收费方式并非一夕之间从一套系统转换到另一套。这四种方法至今仍然可以找到，视乎所选的高速公路与车道而定。

**Touch 'n Go 卡（贴触式）。** 最原始的方式——把实体预付卡贴触在收费闸口的读卡机上。这张卡、Enhanced/NFC 卡与 eWallet 应用程式三者的差异，[在 /transport/touch-n-go 有完整说明](/zh/transport/touch-n-go)。

**SmartTAG。** 一种以支架安装在挡风玻璃上、以电池供电的车载装置（OBU），向闸口的读取器发出红外线讯号。Touch 'n Go 卡必须插入这个装置内——SmartTAG 本身并不储值，它只是一个中介，让卡片无需摇下车窗即可被读取。

**RFID 贴纸。** 一种被动式系统——射频识别（RFID）芯片嵌在贴纸内，贴在车辆的车头灯上，而非挡风玻璃。没有电池，也没有需要插入的实体卡。贴纸透过应用程式注册并直接连接到 Touch 'n Go eWallet 账户；当闸口的高架扫描器读取该芯片时，路费会自动从 eWallet 余额中扣除。

**ANPR/JustGO（开放式系统）。** 最新的一层——车牌自动识别（ANPR）摄影机仅凭车牌辨识车辆，无需任何标签或实体贴纸。用户在应用程式中注册车辆、连接借记卡／信用卡，即可通过任何参与的车道，无需依照付款方式选择特定车道。

| 方式 | 需要装置／贴纸？ | 需要插卡？ | 费用从何扣除 |
|---|---|---|---|
| Touch 'n Go 卡 | 否（只需卡片） | 是，直接贴触 | 卡内余额 |
| SmartTAG | 是，电池供电的 OBU | 是，卡片插入装置内 | 装置内的卡内余额 |
| RFID | 是，被动式贴纸 | 否 | Touch 'n Go eWallet |
| ANPR/JustGO | 否 | 否 | 已登记的借记卡／信用卡 |

## Touch 'n Go 为何从 SmartTAG 转向 RFID

根据 Touch 'n Go 官方网站，该公司已停止销售新的 SmartTAG 装置，为让更广泛的用户转用 RFID 让路。此举不影响既有的 SmartTAG 装置——已经安装的装置在支援的高速公路上会继续照常运作。

这项转变从工程角度而言合乎逻辑：SmartTAG 依赖需要更换的电池以及可能损坏的实体装置，而 RFID 贴纸是没有活动部件也没有电池的被动式组件——更便宜于大规模分发，也更耐用。

## 开放式系统的试行：JustGO PLUS

下一步已经展开。根据 PLUS Malaysia Berhad 的官方媒体声明，PLUS 正在南北大道（North-South Expressway）上 Hutan Kampung 与 Sungai Dua 两座收费广场之间的路段，试行使用 ANPR 技术的开放式收费系统——命名为 JustGO——涵盖九座收费广场。

根据《The Star》引述 PLUS 的报道，这项试行计划在 2026 年 7 月 15 日之前已扩展至 PLUS 网络中的 18 座收费广场，南部地区另有六座收费广场（包括 Mambau、Lukut、Kempas、Tanjung Kupang、Lima Kedai 与 Perling）加入名单。PLUS 也表示有意从 2026 年 8 月起，在其营运的所有收费广场启用此系统。

运作方式：用户下载 JustGO 应用程式，注册车辆，连接借记卡或信用卡，然后照常驾驶通过任何参与的车道——无需额外的装置或贴纸，付款会透过读取车牌的摄影机自动处理。

## 最终方向：MLFF

RFID 与 ANPR/JustGO 目前都仍以读取成功后升起的路障方式运作。目前正分阶段规划中的最终概念是 Multi-Lane Free Flow（MLFF）——完全无路障的收费方式，车辆以正常速度通过闸口，完全无需减速或停车，侦测则透过高速公路上方的龙门架完成。

这个差异值得理解：RFID 消除了需要递出卡片的步骤，但车道本身仍设有路障，作为读取失败时的控制机制。MLFF 则连路障本身也一并消除——这套系统能否成功，完全取决于自动侦测（无论是 RFID、ANPR，或两者结合）的准确度，因为再也没有实体机制可以拦下未被侦测到的车辆。

## 常见错误

- **以为 RFID 完全不需要注册。** 与可以在充值后直接使用的卡片不同，RFID 贴纸必须先注册并连接到 eWallet 账户，才能在收费闸口生效。
- **把 RFID 贴纸像 SmartTAG 那样贴在挡风玻璃上。** RFID 是设计贴在车辆车头灯上，而非挡风玻璃——贴错位置可能影响高架扫描器的读取。
- **以为所有高速公路都已经使用 ANPR/JustGO。** 截至 2026 年年中，这套系统仍处于 PLUS 网络中特定收费广场的试行与分阶段扩展阶段——并非一次性全面覆盖。

## 下一步

如果你的车辆仍在使用 SmartTAG，无需立即采取行动——只要相关高速公路仍支援该装置，它就持续有效。若想转换，RFID 注册目前是 Touch 'n Go 鼓励采用的方式。关于 Touch 'n Go 卡、Enhanced/NFC 卡与 eWallet 应用程式之间常与 RFID 混淆的差异，请参阅 [/transport/touch-n-go](/zh/transport/touch-n-go)。经常使用 PLUS 网络的驾车人士，也建议留意 PLUS 关于将 JustGO 扩展至更多收费广场的官方公告，因为这套系统仍在分阶段发展中。

## Sources

- Touch 'n Go RFID — https://www.touchngo.com.my/consumer/toll/rfid (Touch 'n Go Sdn Bhd)
- SmartTAG & RFID Tag: What's the Difference? — https://www.comparehero.my/transportation/articles/smarttag-rfidtag-differences (CompareHero.my)
- Soalan Lazim (FAQ) — RFID dan Sistem Kutipan Tol — https://www.llm.gov.my/pages/view/faq (Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM))
- PLUS Hutan Kampung – Sungai Dua Goes Live with RFID/ANPR Toll Payment for Seamless, Contactless and Cashless Journeys — https://www.plus.com.my/wp-content/uploads/2026/01/PLUS-MEDIA-STATEMENT_LANE-FREEDOM-BEGINS_PLUS-PIONEERS-MALAYSIAS-FIRST-ANPR-TOLLING-PILOT-IN-HUTAN-KAMPUNG-SUNGAI-DUA.pdf (PLUS Malaysia Berhad)
- PLUS Expands JustGO Lanes to Six More Toll Plazas in Southern Region — https://www.thestar.com.my/news/nation/2026/07/15/plus-expands-justgo-lanes-to-six-more-toll-plazas-in-southern-region (The Star)
- PLUS Our Products (PLUSMiles, JustGO, PLUSTrack) — https://www.plus.com.my/our-products/ (PLUS Malaysia Berhad)

---
Source of truth: https://github.com/negaraku-md/NegaraKu.md
License: CC BY-SA 4.0