Rapid Bus Sdn Bhd是Prasarana（国家基建）旗下子公司，以Rapid KL品牌运营巴生谷的城市巴士与接驳巴士——包括普通巴士（stage bus）、通往MRT与LRT车站的接驳服务，以及Sunway BRT。它运营超过270条线路，每日载客约20万人次，车资介于RM1至RM5。自2026年1月16日起，19条低客流线路（16条MRT接驳线与3条普通线路），约占其管理的281条线路的7%，开始改为可预约的Rapid KL On-Demand van服务。
- Rapid Bus以Rapid KL品牌运营巴生谷的巴士，并运营Rapid Penang；它是Prasarana Malaysia Berhad的全资子公司。
- Rapid KL运营超过270条巴士线路（截至2026年1月重组时为281条），服务大吉隆坡与雪兰莪，每日载客约20万人次。
- 接驳巴士的存在，是为了把住宅区连接到铁路本身无法抵达的MRT、LRT与单轨（monorail）车站。
- 车资按区段（zone）介于RM1至RM5，仅限无现金支付，长者、学生与残障人士享50%优惠。
- 自2026年1月16日起，19条线路（占网络7%）根据2024年年中启动的《需求主导巴士网络研究》（Demand-Led Bus Network Study）开始改为Rapid KL On-Demand van服务。
适用对象： 使用或研究巴生谷公共巴士及铁路接驳的通勤者、新移居者与规划人员
本页内容
火车能把你送到车站，却很少能把你送到家门口。从MRT或LRT站台到你家、到你的办公园区，或到隔两个社区外的巴刹（湿巴刹）之间的这段落差，是由一支多数乘客几乎不会留意的车队来填补的：Rapid KL巴士。
巴生谷的巴士究竟由谁运营？
运营方是Rapid Bus Sdn Bhd，政府交通机构Prasarana Malaysia Berhad的全资子公司。Rapid Bus于2013年成立，用以整合集团的巴士业务。它以Rapid KL品牌运营巴生谷网络，同时也在槟岛与马来半岛本土运营Rapid Penang。
因此，Rapid Rail运营MRT、LRT与单轨（monorail）线路的同时，Rapid Bus运营的是一切在路面上跑的车辆——两者本应作为同一套系统协同运作。
Rapid KL运营哪些类型的巴士？
这个网络不止一种服务。Rapid KL运营：
| 服务 | 功能 |
|---|---|
| 普通巴士（Stage buses） | 较长的城市线路，连接住宅区、工业区与商业区 |
| 接驳巴士（Feeder buses） | 短程线路，把社区连接到MRT与LRT车站 |
| BRT Sunway线 | 在专用高架轨道上运行的电动巴士 |
| 特别服务 | Smart Selangor、PJ City、Nadiputra（布城）及类似计划 |
这些加起来共有超过270条线路，服务大吉隆坡与雪兰莪，每日载客约20万人次。
接驳巴士为什么会存在？
铁路建造成本高昂，且沿固定线路运行。单个MRT车站可能距离它本应服务的住宅有一公里甚至更远。接驳巴士弥合这段距离，在住宅区内绕行，把乘客送到车站门口——这也是为什么它们的线路号是与特定车站挂钩，而非与全市性目的地挂钩。
搭一趟车要多少钱？
车资介于RM1至RM5，视你跨越多少个车资区段（zone）而定。支付仅限无现金——使用Touch ‘n Go卡或MyRapid优惠卡（MyRapid Concession Card）。长者、学生与残障人士支付50%优惠车资。
2026年有什么变化？
Rapid Bus正在重组其客流最低的线路。2026年1月16日，它开始将19条线路——16条MRT接驳线与3条Rapid KL普通线路，约占其管理的约281条线路的7%——从固定班次巴士改为可预约的Rapid KL On-Demand van服务。
代理首席执行官Ku Jamil Zakaria表示，这一决定是”以数据为依据，基于《需求主导巴士网络研究》（Demand-Led Bus Network Study）的发现”，该研究是对实际乘客使用情况的检视，于2024年年中启动。受影响线路的乘客通过Rapid On-Demand应用预约van，而不再在站点等候固定班次的巴士。
接下来该怎么做
如果你依赖某条特定的接驳线或社区线路，请查看它是否属于改为On-Demand的行列——这项改变影响的是真实的交通走廊，而不只是地图上的号码。请在官方MyRapid网站上确认你的线路及其当前状态，如果你的线路已切换，请下载Rapid On-Demand应用。想了解巴士、MRT、LRT与单轨如何在同一张车资卡上互联互通的更全面图景，请参阅《巴生谷综合交通系统》（Klang Valley Integrated Transit System）。
谁运营吉隆坡与巴生谷的巴士？
Rapid Bus Sdn Bhd，Prasarana Malaysia Berhad的全资子公司，以Rapid KL品牌运营。同一家公司也运营Rapid Penang。
搭乘Rapid KL巴士要多少钱？
车资视所跨越的区段（zone）介于RM1至RM5，以Touch 'n Go卡或MyRapid卡无现金支付。长者、学生与残障人士享50%优惠。
什么是接驳巴士（feeder bus）？
接驳巴士是一种短程线路，专门在住宅区与MRT、LRT或单轨（monorail）车站之间运送乘客，覆盖铁路网无法抵达的最后一公里。
2026年1月16日有什么改变？
Rapid Bus开始将19条低客流线路——16条MRT接驳线与3条普通线路，约占网络的7%——改为可预约的Rapid KL On-Demand van服务。
以下内容在专家确认前，刻意未予明示或仅作定性描述：
- Exact current managed route count (MyRapid states 'over 270'; Bernama/The Star/NST state 281 as of the Jan 2026 restructuring) — confirm the live figure.
- Rapid Bus Sdn Bhd formation year (2013) — confirm against Prasarana corporate records.
- Whether Phase 2 of the restructuring (additional routes) has taken effect and its scope/date.
- Current status of Rapid Kuantan (reportedly ceased operations) — excluded here pending a primary source.
来源
- Rapid KL — Bus — Prasarana Malaysia Berhad (MyRapid)
- Rapid Bus To Restructure Klang Valley Routes For Better Service — Bernama
- Rapid Bus to restructure Klang Valley routes for better service — The Star
- Prasarana Subsidiaries — Rapid Bus — Prasarana Malaysia Berhad
修订历史
| 版本 | 日期 | 变更 | 修订者 |
|---|---|---|---|
| 01.00 | 2026年8月8日 | Approved and published. | — |