马来西亚即将对钢铁与能源行业征收碳税

马来西亚正准备首次为碳排放定价，而且是从排放量最大的行业开始着手。

这项计划在2025年财政预算案中首次宣布，并在2026年财政预算案中重申，目标是在2026年前对钢铁与能源行业的碳排放征税。这只是一个温和的第一步，但它标志着政策的转向：过去未被定价的排放将开始承担成本。

谁将最先缴纳马来西亚的碳税？

初期纳入范围的有三个行业：钢铁与能源。这些属于高排放、难以减排的行业，尤其是钢铁出口商，正面临来自碳边境税（如欧盟碳边境调整机制 CBAM）日益增长的压力。在国内对它们征税，某种程度上也是为了把这笔收入——以及减碳的诱因——留在马来西亚境内。

据马来西亚投资发展局（MIDA）表示，此税旨在推动低碳技术的发展，所得款项将用于资助绿色科技计划与研究。

碳税每吨是多少？

官方尚未设定税率。

官方来源对此明确表态。MIDA的公告并未列明税率，而国际碳行动伙伴关系（ICAP）的追踪平台在记录该措施时也未指明具体金额。公开流传的只是一个报道中的估算，而非立法确定的数字：

数字	来源类型	状态
每吨35至45令吉（8至11美元）	媒体／顾问机构报道（如 ASEAN Briefing）	有报道，但未获官方证实
未列明税率	MIDA、ICAP 追踪平台	官方立场

应把35至45令吉这一区间视为未经证实的规划假设，而非立法确定的数字。后续部分报道指向了不同的——在某些情况下更低的——数字，这更进一步说明税率尚未敲定。

何时开始——为何如此审慎？

该措施是在2025年财政预算案于2024年10月18日提呈时宣布的，并在2026年财政预算案于2025年10月10日提呈时重申，两次均以”2026年前”推行为目标。

但时间表并未锁定。官员已示意，在地缘政治与经济逆风之下，推行工作可能会重新检讨。天然资源及环境永续部（NRES）一贯传达的信息是：应先建立运作良好的碳市场与可靠的排放数据，然后才征收惩罚性税收。

它如何融入马来西亚更宏观的气候计划？

碳税只是同步搭建中的更大架构的一环：

• 《国家碳市场政策》（NCMP）——由 NRES 推出，旨在征税前建立碳信用交易的框架。
• 《气候变化法案》（RUU PIN）——正推进至提呈国会阶段；其用意是建立监测、报告与核查（MRV）系统，并为未来的排放交易机制奠定法律基础。
• 国家能源转型基金（NETF）——在2026年财政预算案下获拨1亿5000万令吉，以支持《国家能源转型路线图》，碳税收入预料将流入其中。

综合来看，这些举措支撑马来西亚的目标：到2030年将全经济范围的碳强度较2005年削减45%，并在2050年前实现净零排放（据 ICAP 追踪平台）。

接下来会怎样

关注三件事：《气候变化法案》提呈国会、官方税率最终公布，以及开始日期获得确认。在税率正式宪报颁布之前，任何具体的令吉数字——包括35至45令吉——都仍未获证实。本页将随政策确认而更新。