# Insurans Kenderaan di Malaysia: Mengapa Pihak Ketiga Diwajibkan dan Bagaimana Ia Berkait dengan Cukai Jalan > Undang-undang Malaysia hanya mewajibkan satu jenis perlindungan insurans kenderaan — pihak ketiga di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 — manakala pihak ketiga kebakaran & kecurian serta komprehensif adalah pilihan tambahan. Artikel ini menerangkan apa yang setiap jenis lindungi, mengapa ia diwajibkan, dan mengapa cukai jalan tidak boleh diperbaharui tanpanya. - Category: transport - Language: ms - Status: published - Updated: 2026-07-24 - Canonical: https://negaraku.md/transport/motor-insurance --- Anda boleh memandu kereta yang tidak pernah dibasuh, bertayar haus dan berhawa dingin rosak — dan itu semua sah di sisi undang-undang. Tetapi memandu tanpa satu keping kertas, iaitu polisi insurans pihak ketiga, adalah kesalahan jenayah. Itulah baris di pasir yang dilukis oleh undang-undang Malaysia. Bukan keselamatan kenderaan, bukan keadaan tayar — insurans. ## Jawapan ringkas Undang-undang Malaysia hanya mewajibkan **satu** jenis insurans kenderaan: perlindungan pihak ketiga, di bawah Seksyen 90 Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333). Ia membayar liabiliti anda terhadap orang lain sahaja — bukan kenderaan anda sendiri. Dua jenis lain — pihak ketiga kebakaran & kecurian, dan komprehensif — adalah pilihan komersial yang dijual di atas keperluan minimum ini. Semuanya berkait dengan cukai jalan kerana JPJ menyemak status insurans sebelum membenarkan pembaharuan Lesen Kenderaan Motor (LKM). ## Mengapa pihak ketiga sahaja yang diwajibkan Bahagian IV [Akta Pengangkutan Jalan 1987](/law/road-transport-act) bertajuk "Provisions Against Third Party Risks Arising Out Of The Use Of Motor Vehicles" — peruntukan terhadap risiko pihak ketiga akibat penggunaan kenderaan motor. Tajuk itu sendiri menunjukkan fokus undang-undang: bukan melindungi pemilik kenderaan, tetapi melindungi **orang lain** daripada kesan kewangan kemalangan yang tiada kaitan dengan kesalahan mereka. Logiknya mudah. Sebuah kenderaan boleh mencederakan atau membunuh orang awam, dan boleh merosakkan harta orang lain — kenderaan lain, bangunan, tiang lampu — tanpa mengira sama ada pemiliknya mampu membayar pampasan. Jika insurans pihak ketiga tiada, mangsa yang tidak bersalah menanggung kos itu sendiri, atau terpaksa menyaman pemandu secara peribadi dan mungkin tidak pernah memungut apa-apa. JPJ sebagai pihak berkuasa yang mentadbir Akta 333 mengesahkan bahawa Akta ini "provide[s] for third party protection against risks arising from the use of motor vehicles" — dan ini terpakai kepada setiap kenderaan yang digunakan di jalan raya, bukan pilihan yang boleh ditolak oleh pemilik kenderaan. ## Tiga jenis perlindungan, satu keperluan minimum Menurut Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM), badan industri yang mewakili syarikat insurans am negara, terdapat tiga peringkat perlindungan kenderaan yang dijual di pasaran: | Jenis | Apa yang dilindungi | Status undang-undang | | --- | --- | --- | | Pihak Ketiga | Kecederaan, kematian atau kerosakan harta pihak ketiga akibat kemalangan yang anda punca | **Diwajibkan** oleh Seksyen 90 | | Pihak Ketiga, Kebakaran & Kecurian | Semua di atas, ditambah kerosakan/kehilangan kenderaan sendiri akibat kebakaran atau kecurian | Pilihan | | Komprehensif | Semua di atas, ditambah kerosakan kenderaan sendiri akibat kemalangan dan risiko lain yang dinyatakan dalam polisi | Pilihan | Perkara yang kerap disalahfaham: insurans pihak ketiga **tidak** membayar apa-apa untuk kenderaan anda sendiri. Jika anda memandu masuk ke tiang lampu seorang diri, polisi pihak ketiga membayar kerosakan tiang lampu itu — bukan kereta anda. Untuk kerosakan kenderaan sendiri akibat kemalangan yang anda punca, hanya polisi komprehensif yang membayar. Ini menjelaskan mengapa kenderaan yang dibeli secara pinjaman bank hampir selalu memerlukan insurans komprehensif — bank sebagai pemegang gadaian mahu memastikan aset yang menjadi cagaran turut dilindungi, bukan sekadar liabiliti terhadap pihak ketiga. ## Kaitan dengan cukai jalan Insurans dan [Lesen Kenderaan Motor](/transport/road-tax-renewal) (LKM, dikenali sebagai cukai jalan) adalah dua dokumen berasingan, tetapi satu tidak boleh diperbaharui tanpa yang satu lagi. Menurut panduan rasmi JPJ untuk pembaharuan LKM, "the vehicle must have insurance coverage for the period of LKM applied for" — kenderaan mesti mempunyai perlindungan insurans untuk tempoh LKM yang dipohon. Ini bermakna: - Jika insurans anda sudah tamat, permohonan pembaharuan cukai jalan akan ditolak sehingga polisi baharu dikeluarkan. - Tempoh perlindungan insurans mesti meliputi sekurang-kurangnya tempoh LKM yang anda pohon — biasanya setahun. - Hanya LKM yang tamat dalam tempoh dua bulan sahaja layak diperbaharui pada satu-satu masa. Susunan praktikalnya ialah: beli atau perbaharui insurans dahulu, kemudian gunakan bukti polisi itu untuk memperbaharui cukai jalan — sama ada di kaunter JPJ, cawangan, UTC, atau melalui rangkaian Pejabat Pos. ## Bagaimana harga premium ditentukan Sejak 1 Julai 2016, [Bank Negara Malaysia](/economy/bank-negara-malaysia) (BNM) memulakan peralihan bertahap ke arah pasaran insurans motor yang lebih liberal — bergerak daripada tarif seragam yang ditetapkan kerajaan kepada harga berasaskan penilaian risiko oleh setiap syarikat insurans dan operator takaful. Fasa seterusnya, berkuat kuasa 1 Julai 2017, meliputi produk komprehensif serta pihak ketiga kebakaran & kecurian. Kesan praktikalnya: premium bagi jenis perlindungan yang sama boleh berbeza antara syarikat insurans, bergantung pada faktor risiko seperti sejarah tuntutan, jenis kenderaan dan profil pemandu. Artikel ini sengaja tidak menyenaraikan kadar premium kerana angka itu berubah mengikut syarikat insurans dan profil individu — semak dan bandingkan terus dengan syarikat insurans atau pengendali takaful berlesen. ## Kesilapan lazim **Menyangka insurans pihak ketiga melindungi kenderaan sendiri.** Ia hanya membayar liabiliti terhadap orang lain. Kerosakan kenderaan anda dalam kemalangan yang anda punca tidak dilindungi melainkan anda memegang polisi komprehensif. **Membiarkan insurans tamat sebelum memperbaharui cukai jalan.** Oleh kerana JPJ menyemak tempoh perlindungan insurans semasa permohonan LKM, insurans mesti diperbaharui dahulu — bukan selepas. **Menyangka pihak ketiga kebakaran & kecurian melindungi kemalangan.** Jenis ini menambah perlindungan kebakaran dan kecurian sahaja kepada kenderaan sendiri; ia tidak membayar kerosakan akibat perlanggaran yang anda punca. **Mengandaikan premium tetap sama di semua syarikat insurans.** Sejak peralihan penetapan harga oleh BNM bermula 2016, premium komprehensif dan pihak ketiga kebakaran & kecurian ditentukan secara individu oleh setiap syarikat insurans mengikut penilaian risiko masing-masing. ## Apa yang seterusnya Untuk menyemak keperluan Akta 333 secara terperinci atau memuat turun teks penuh, portal rasmi JPJ menyediakan pautan ke Unit Perundangan jabatan itu. Untuk membandingkan jenis perlindungan dan mendapatkan penerangan lanjut mengenai terma polisi, laman "Insurance 101" PIAM adalah rujukan industri yang neutral kerana ia mewakili syarikat insurans am secara kolektif, bukan produk mana-mana satu syarikat. Bagi status cukai jalan dan tarikh luput semasa, semakan boleh dibuat terus melalui aplikasi atau portal MyJPJ rasmi — langkah yang perlu dilakukan sebelum insurans tamat, bukan selepas, memandangkan kedua-dua dokumen ini kini saling bergantung dalam proses pembaharuan. ## Sources - Act 333 — Road Transport Act 1987 — https://www.jpj.gov.my/en/act-333/ (Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ)) - Motor Vehicle License Renewal Guide (LKM) — https://www.jpj.gov.my/en/motor-vehicle-license-renewal-guide-lkm/ (Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ)) - Insurans Kenderaan — https://piam.org.my/bm/insurance-101/individual/motor/ (Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM)) - Liberalisation of Motor Insurance — https://www.bnm.gov.my/-/liberalisation-of-motor-insurance-1 (Bank Negara Malaysia (BNM)) --- Source of truth: https://github.com/negaraku-md/NegaraKu.md License: CC BY-SA 4.0