# Road Transport Act 1987 (Act 333): Statut di Sebalik Setiap Lesen Memandu dan Plat Nombor

> Halaman rekod statut untuk Akta 333 — undang-undang yang mewajibkan kenderaan didaftarkan dan pemandu memiliki lesen memandu yang sah sebelum menggunakan jalan raya di Malaysia, Bahagian-bahagian yang menyusunnya, dan rejim insurans pihak ketiga mandatori yang diwujudkannya.

- Category: law
- Language: ms
- Status: published
- Updated: 2026-07-24
- Canonical: https://negaraku.md/law/road-transport-act

---

Setiap kali sebuah kereta bertukar tangan di Malaysia, atau seorang pemula
menduduki ujian memandu, atau syarikat insurans membayar tuntutan selepas
sebuah kemalangan, satu statut 1987 sedang diam-diam menjalankan kerjanya. Itulah
sebabnya sebuah kenderaan memerlukan nombor pendaftaran sebelum ia boleh
menggunakan jalan awam, dan sebabnya seorang pemandu tanpa lesen melanggar
undang-undang sebaik sahaja enjin dihidupkan.

Halaman ini ialah rekod statut untuk Akta 333 — apa itu, bagaimana ia disusun,
dan Bahagian mana yang perlu dibuka untuk soalan yang mana. Ia tidak memaparkan
jumlah denda, jadual mata demerit atau prosedur kaunter JPJ langkah demi
langkah, kerana perkara-perkara itu berubah melalui perundangan subsidiari dan
notis pentadbiran jauh lebih kerap berbanding Akta itu sendiri.

## Sekilas pandang

| | |
| --- | --- |
| Tajuk ringkas | Road Transport Act 1987 |
| Nombor Akta | Akta 333 |
| Perkenan Diraja | 30 Ogos 1987 |
| Diwartakan | 24 September 1987 |
| Permulaan kuat kuasa | 1 Januari 1988 |
| Agensi pentadbir | Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), di bawah Kementerian Pengangkutan |
| Cetakan semula terkini | Cetakan semula konsolidasi yang diselenggara oleh Jabatan Peguam Negara (AGC) |

## Tujuan Akta ini

Tajuk panjang Akta 333 menghuraikannya sebagai satu Akta untuk mengawal selia
kenderaan bermotor dan lalu lintas di jalan raya, untuk melindungi pihak ketiga
daripada risiko yang timbul akibat penggunaan kenderaan bermotor, dan untuk
menyelaraskan cara dan kemudahan pengangkutan serta pembinaan dan
pengubahsuaian kenderaan bermotor.

Pada praktiknya, ia adalah statut di sebalik empat perkara harian:

- **Pendaftaran kenderaan** — tiada kenderaan boleh dimiliki atau digunakan
  secara sah di jalan raya Malaysia melainkan ia didaftarkan.
- **Pelesenan pemandu** — tiada seorang pun boleh memandu tanpa lesen yang sah
  bagi kelas kenderaan itu.
- **Insurans pihak ketiga mandatori** — kenderaan yang digunakan di jalan raya
  mesti dilindungi terhadap liabiliti kematian, kecederaan badan atau
  kerosakan harta pihak ketiga.
- **Kesalahan lalu lintas jalan raya dan penguatkuasaan** — rangka kerja umum
  bagi kesalahan lalu lintas, dan kuasa yang digunakan oleh JPJ dan pihak
  polis untuk menguatkuasakannya.

## Bagaimana Akta ini disusun

Akta 333 meliputi kira-kira 129 seksyen, disusun kepada Bahagian-Bahagian
berikut:

| Bahagian | Meliputi |
| --- | --- |
| I | Permulaan — tajuk ringkas, tafsiran, pelantikan dan pegawai yang diberi kuasa |
| II | Pengelasan, pendaftaran dan pelesenan kenderaan bermotor dan pemandu |
| IIA | Pemeriksaan berkala kenderaan bermotor (persijilan kelayakan jalan / jenis PUSPAKOM) |
| IIB | Kenderaan bermotor asing yang memasuki Malaysia |
| III | Jalan raya — kawalan lalu lintas, had laju dan penggunaan jalan |
| IIIA | Caj jalan kenderaan bermotor |
| IV | Peruntukan terhadap risiko pihak ketiga yang timbul daripada penggunaan kenderaan bermotor (insurans mandatori) |
| V | Kesalahan dan peruntukan pelbagai |

Dua kewajipan khusus menjadi asas kepada keseluruhan skema ini. Seksyen 7(1)
memperuntukkan bahawa tiada seorang pun boleh memiliki atau menggunakan
kenderaan bermotor melainkan ia didaftarkan mengikut Akta ini. Seksyen 26(1)
memperuntukkan bahawa tiada seorang pun boleh memandu kenderaan bermotor di
jalan melainkan mereka memiliki lesen memandu yang membenarkan mereka memandu
kenderaan bagi kelas itu.

## Lapisan insurans mandatori

Bahagian IV adalah yang menjadikan insurans motor Malaysia berbeza daripada
polisi komersial biasa. Ia memerlukan kenderaan yang digunakan di jalan raya
dilindungi terhadap liabiliti pihak ketiga bagi kematian, kecederaan badan
atau kerosakan harta, dan ia memberikan pihak ketiga yang tercedera laluan
langsung untuk menguatkuasakan penghakiman terhadap syarikat insurans — bukan
sekadar terhadap pemandu itu sendiri secara peribadi. Inilah tulang belakang
statutori di sebalik setiap polisi motor "pihak ketiga", "pihak ketiga
kebakaran dan kecurian" serta polisi komprehensif yang dijual di Malaysia.

## Bukan teks tunggal yang statik

Akta 333 telah dipinda berulang kali sejak 1988 — rekod AGC sendiri bagi Akta
ini menyenaraikan pindaan demi pindaan sepanjang hampir empat dekad,
dikonsolidasikan ke dalam cetakan semula yang kini diselenggara oleh AGC.
Peruntukan mengenai pemeriksaan kenderaan (Bahagian IIA), kenderaan asing
(Bahagian IIB) dan caj jalan (Bahagian IIIA) semuanya dimasukkan lama selepas
teks asal 1987, itulah sebabnya penomboran Bahagian mempunyai huruf di
dalamnya. Sesiapa yang memetik seksyen tertentu harus menyemaknya berbanding
cetakan semula semasa dan bukan salinan PDF lama yang beredar dalam talian.

## Apa yang seterusnya

Halaman ini menetapkan identiti dan struktur Akta 333. Di mana sesuatu kes
lalu lintas akhirnya dibicarakan — dan sejauh mana ia boleh dibawa ke
peringkat rayuan — adalah soalan untuk [hierarki mahkamah](/law/court-hierarchy);
di mana sesuatu kejadian jalan raya turut melibatkan pertuduhan jenayah am
seperti menyebabkan kematian atau kecederaan akibat perbuatan cuai, peruntukan
berkaitan terdapat dalam [Penal Code](/law/penal-code). Bagaimana kenderaan
milik sesebuah syarikat dilayan bagi tujuan susut nilai cukai — soalan yang
berbeza daripada pendaftaran di bawah Akta 333 — dibincangkan dalam
[kenderaan bermotor dan sekatan elaun modal](/taxation/motor-vehicle-capital-allowance).

## Sources

- Act 333 — Road Transport Act 1987, principal Act record and amendment timeline — https://lom.agc.gov.my/act-detail.php?type=principal&lang=BI&act=333 (Attorney General's Chambers of Malaysia)
- Act 333 - Road Transport Act 1987 (Act text) — https://www.mot.gov.my/en/Documents/Act%20333%20-%20Road%20Transport%20Act%201987.pdf (Ministry of Transport Malaysia)
- Act 333 — https://www.jpj.gov.my/en/act-333/ (Road Transport Department Malaysia (JPJ))

---
Source of truth: https://github.com/negaraku-md/NegaraKu.md
License: CC BY-SA 4.0