# Akta Pengangkutan Jalan 1987: Undang-Undang Jalan Raya dan Trafik Malaysia, Dihuraikan

> Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Act 333) ialah statut utama Malaysia yang mengawal selia kenderaan bermotor, pelesenan pemandu, trafik jalan raya dan insurans pihak ketiga wajib, dikuatkuasakan oleh JPJ — dengan penalti bagi kesalahan seperti memandu tanpa lesen, memandu secara berbahaya dan memandu dalam keadaan mabuk dinaikkan dengan ketara melalui pindaan 2020.

- Category: law
- Language: ms
- Status: published
- Updated: 2026-08-14
- Canonical: https://negaraku.md/law/road-transport-act-1987

---

Hampir setiap *saman* JPJ, setiap kelas lesen memandu, dan setiap polisi insurans pihak ketiga di Malaysia berpaksikan satu statut: **Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Act 333)**, atau dalam bahasa Inggeris *Road Transport Act 1987*. Ia merupakan undang-undang utama negara bagi kenderaan bermotor dan trafik jalan raya, dan ia dikuatkuasakan terutamanya oleh **Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)**. Di bawah ialah peta ringkas dalam bahasa mudah tentang apa yang dikawal oleh setiap Bahagian dan berapa kosnya kesalahan biasa pada hari ini.

## Apakah yang sebenarnya dikawal oleh Akta ini?

Tajuk panjangnya menghuraikan suatu Akta untuk mengawal selia kenderaan bermotor dan trafik di atas jalan serta perkara-perkara lain yang berkaitan dengan jalan dan kenderaan; untuk mengadakan perlindungan pihak ketiga terhadap risiko yang timbul daripada penggunaan kenderaan bermotor; dan untuk menyelaras serta mengawal cara dan kemudahan bagi pengangkutan dan bagi pembinaan dan penyesuaian kenderaan bermotor. Ringkasnya: ia mengikat pelesenan, penggunaan jalan, insurans dan penguatkuasaan dalam satu rangka kerja tunggal.

Akta ini diluluskan oleh Dewan Rakyat pada 10 Julai 1987 dan Dewan Negara pada 17 Julai 1987, menerima Perkenan Diraja pada **30 Ogos 1987**, dan mula berkuat kuasa pada **24 September 1987**. JPJ menyelenggara teks disatukan yang terkini; cetakan semula terbaharu ialah versi yang dipinda setakat 15 Oktober 2023.

## Bagaimanakah Akta ini disusun?

Act 333 disusun kepada lima Bahagian utama (dengan dua sub-Bahagian yang disisipkan), dilaporkan mengandungi 129 seksyen dan 3 jadual:

| Bahagian | Apa yang dikawal |
|------|-----------------|
| Bahagian I | Permulaan — tafsiran dan pemakaian |
| Bahagian II | Pengelasan, pendaftaran dan pelesenan kenderaan bermotor dan pemandu |
| Bahagian IIA | Pemeriksaan berkala kenderaan bermotor |
| Bahagian IIB | Kenderaan bermotor asing |
| Bahagian III | Jalan raya |
| Bahagian IV | Peruntukan terhadap risiko pihak ketiga (insurans motor wajib) |
| Bahagian V | Kesalahan dan peruntukan pelbagai |

Bahagian IV ialah tempat tujuan perlindungan pihak ketiga Akta ini menjadi nyata: ia menjadi tunjang rejim insurans motor pihak ketiga wajib di Malaysia.

## Apakah kesalahan utama dan penaltinya?

Bahagian V mentakrifkan kesalahan trafik teras. **Akta Pengangkutan Jalan (Pindaan) 2020** mula berkuat kuasa pada **23 Oktober 2020** dan menaikkan dengan ketara hukuman serta tempoh hilang kelayakan bagi kesalahan di bawah seksyen 41 hingga 45A, yang meliputi memandu secara melulu dan berbahaya serta memandu di bawah pengaruh. Ia juga memperkenalkan takrif baharu "kenderaan mikromobiliti". Angka utama, bagi kesalahan pertama:

| Seksyen | Kesalahan | Penalti (kesalahan pertama, seperti dipinda) |
|---------|---------|--------------------------------------|
| s.26(1) | Memandu tanpa lesen yang sah | Dilarang (penalti menunggu pengesahan) |
| s.41 | Menyebabkan kematian akibat memandu secara melulu atau berbahaya | Denda RM20,000-RM50,000 dan/atau penjara 5-10 tahun |
| s.42 | Memandu secara melulu dan berbahaya | Denda sehingga RM5,000-RM10,000 dan penjara sehingga 5 tahun; hilang kelayakan dinaikkan kepada 5 tahun |
| s.44 | Menyebabkan kematian atau kecederaan serius semasa di bawah pengaruh | Denda RM50,000-RM100,000 dan/atau penjara sehingga 15 tahun |

Bagi seksyen 41, jaluran kesalahan pertama itu ialah kenaikan mendadak berbanding denda RM5,000-RM20,000 dan penjara 2-10 tahun sebelum ini; kesalahan berikutnya kini membawa RM50,000-RM100,000 dan penjara sehingga 15 tahun. Kesalahan berikutnya di bawah seksyen 44 mencecah penjara 15-20 tahun dan denda sehingga RM150,000.

## Bagaimanakah had memandu dalam keadaan mabuk berubah?

Pindaan 2020 menurunkan had alkohol yang ditetapkan kepada piawaian Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO). Had alkohol nafas turun daripada **35 kepada 22 mikrogram** bagi setiap 100 ml, had alkohol darah daripada **80 kepada 50 miligram** bagi setiap 100 ml, dan had air kencing daripada **107 kepada 67 miligram** bagi setiap 100 ml. Dalam praktiknya, ini bermakna ambang yang lebih rendah untuk seseorang pemandu dianggap melebihi had di sisi undang-undang berbanding sebelum Oktober 2020.

## Apa seterusnya

Sebelum bergantung pada mana-mana nombor seksyen, denda, atau penalti insurans wajib yang tepat dalam suatu perkara undang-undang, semak cetakan semula Act 333 yang berwibawa daripada Jabatan Peguam Negara (AGC/LOM) dan portal rasmi JPJ untuk kelas lesen dan peraturan penguatkuasaan semasa. Beberapa angka tepat pada halaman ini — termasuk penalti seksyen 26(1) dan seksyen 90 — masih ditandakan untuk pengesahan terhadap teks statut utama.

## Sources

- Act 333 - Road Transport Department Malaysia (JPJ) — https://www.jpj.gov.my/en/act-333/ (Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) / Road Transport Department Malaysia)
- Road Transport Act 1987 — Wikipedia — https://en.wikipedia.org/wiki/Road_Transport_Act_1987 (Wikipedia)
- Driving Without a License: What are your potential liabilities? — https://www.thomasphilip.com.my/articles/driving-without-a-license-what-are-your-potential-liabilities/ (Thomas Philip Advocates and Solicitors)
- Amendments to Road Transport Act in force from 23 October 2020 — https://www.allenandgledhill.com/publication/articles/17102/amendments-to-road-transport-act-in-force-from-23-october-2020 (Allen & Gledhill)
- Road Transport Act amendments detailed — increased fines and longer jail terms — https://paultan.org/2020/07/29/road-transport-act-amendments-detailed-increased-fines-and-longer-jail-terms-not-just-for-drink-driving/ (paultan.org)

---
Source of truth: https://github.com/negaraku-md/NegaraKu.md
License: CC BY-SA 4.0